Могут ли быть связаны Ставрополь и остров Св. Елены? Или точка в Антарктиде с названием Халлей? Казалось бы, никак и ничем. На самом деле — уже связаны. Общее звено — ставропольский инженерно-технический центр “Стройполимер”, специализирующийся на проектировании и создании инженерных систем.

Дело в том, что в этих местах будут располагаться станции слежения за ядерными испытаниями, а всю их инженерную начинку спроектировали в “Стройполимере”.

Миру-мир

Предысторию вопроса сообщил генеральный директор ИТЦ “Стройполимер” Александр Меркулов. Под эгидой ООН странами ядерного клуба несколько лет назад был заключен Договор об обязательном всеобщем запрещении ядерных испытаний [ОВЗЯИ]. Было решено создать всемирную систему мониторинга за ядерными испытаниями [штаб-квартира в Вене], включающую 72 станции слежения по всему миру. Россия получила право первой создать станцию слежения в районе г. Норильска. “Стройполимеру” в числе прочих компаний предложили разработать проект инженерных систем объекта, включающий системы энергообеспечения, отопления, водоснабжения, связи, поддержания климата и многого другого.

Летом 2004 года проект ставропольской фирмы прошел международную экспертизу в Вене и был принят к исполнению. Строительство станции в Норильске начнется в 2006 году, а чтобы проверить инженерные решения, заказчики поручили “Стройполимеру” адаптировать проект и построить в 2005 году аналогичную станцию в поселке Хабаз Кабардино-Балкарской республики.

Сказано — сделано.

К началу июня на станции в Хабазе завершено строительство корпусов. Сейчас идет монтаж следящей аппаратуры, систем энергообеспечения, волоконно-оптической, космической и оперативной связи и прочего технологического оборудования. Как рассказал главный инженер “Стройполимера” Александр Светлов, главной задачей было создать такую систему энергоснабжения, которая бы гарантировала бесперебойную передачу данных в базовый центр в Вене [“провал” передачи данных по какой-либо из станций — и проблема международного масштаба обеспечена]. В итоге был принят вариант, по которому система состоит из дизельных электростанций, аккумуляторных батарей и инверторов, преобразующих постоянный ток в переменный и управляющих всей системой. Станция в Хабазе будет необслуживаемой и неохраняемой, но максимально защищенной от проникновения — на поверхности останутся только 2 железобетонные полусферы. Одна из них будет скрывать систему энергоснабжения, другая расположена над скважиной глубиной более 60 м, в которой будут находиться сейсмодатчики — следящее и передающее оборудование.

Знай наших.

На первый взгляд, факт победы “Стройполимера” в крупном международном тендере — вещь невероятная. Судите сами: из множества претендентов выбор был сделан в пользу ИТЦ “Стройполимер” — сравнительно небольшой фирмы [около 100 сотрудников] из провинции, существующей всего около 10 лет, не обладающей мировой известно-стью и не имеющей опыта создания подобных объектов. Однако при более тщательном рассмотрении успех вполне объясним. И причин здесь несколько. Во-первых, европейцы при проведении тендеров, конечно, обращают внимание на имя, но главное — уровень инженерных решений. Плюс “наших” был в том, что проекты были оригинальны, лаконичны, компактны и предлагали использование серийных образцов аппаратуры и оборудования ведущих мировых производителей. Значит, исключены затраты на проектирование и создание спец-аппаратуры в НИИ, ОКБ и т. д. Во-вторых, [это касается уже монтажных работ] заказчику всегда удобнее работать с одним подрядчиком, который может полностью укомплектовать и смонтировать все компоненты объекта. “Наша политика — предлагать заказчику именно комплексный подход — еще раз показала свою эффективность”, — говорит Александр Меркулов. В-третьих, важна, разумеется, и стоимость реализации проекта. Есть, конечно, и в-четвертых, и в-пятых…

Продолжение следует.

“Одновременно с монтажными работами в Хабазе в ИТЦ “Стройполимер” разрабатывались проекты еще двух станций: на острове Cв. Елены [владение Британской империи — место, где прожил последние дни Наполеон Бонапарт] и в г. Агадез [Нигер]. У них, разумеется, своя специфика. В первом случае — Атлантика с влажностью 90–95%, во втором — самое сердце Африки, пустыня Сахара [ночью –5°С, днем +50°С, песок и т. д.]. Сейчас проекты проходят экспертизу. Есть еще третья станция, строительство которой планируется вне пределов России, — в точке Халлей в Антарктиде. По этой станции мы недавно получили техническое задание, и сейчас наша проектная группа вовсю трудится”, — сообщил Александр Меркулов. — В случае положительного заключения по проектам на о. Св. Елены и в Нигере сотрудникам “Стройполимера” придется отправиться в экспедицию на край земли на 5–7 месяцев. Но сначала — в Норильск [с мая по октябрь 2006 года]”.

Вот, собственно, и вся история о том, как ИТЦ “Стройполимер” попал в список компаний, с которыми работает ООН. Как говорят в “Стройполимере”, перспектива многомесячных командировок компанию не пугает: на этот случай уже сформировано несколько бригад монтажного “спецназа”. Перефразируя анекдот, можно было бы сказать: и на что только не пойдешь ради экстремального туризма — можно и международный тендер выиграть. Это, конечно, шутка. Но когда наши доплывут до Атлантики, долетят до Сахары и Антарктиды, мы обещаем рассказать об этом, добавив уже невыдуманные брызги, морозы и прочую экзотику.

Евгений Черных